數位匯流新聞
資訊與知識經濟社會的新興科技產業不斷創新發展是必然的趨勢潮流，而同時，也會衍生出相關之管理與規範問題，站在法律的面向上，面對這些問題，我們應該思考的是，究竟應「先限制再放寬」，還是應該師法歐美普遍的「先開放再規定」的法律調適？
AppWorks之初創投加速器計畫7日舉行Demo Day，今年的亮點在於物聯網不再只是穿戴式裝置和小型消費型產品，而出現一些硬題目，包括隨租隨用的WeMo Scooter電動機車、太陽能交易平台KIWI、不用改變飯店硬體的客來喜智慧門鎖iLocky等等，都是很令人吸睛的項...
中評社台中6月7日電（記者 林谷隆）台灣經濟研究院國際事務處副研究員鍾錦墀7ㄖ在中興大學以“分享經濟與區域整合”，介紹越來越盛行的分享經濟概念，更分析區域整合、國家治理及共享經濟本質矛盾，三者無法並存，但是基於改變既有主流商業模式與開創出創新與...
沒有蜜月期的新政府一上台，各部會首長就忙不迭地紛紛爭先恐後端出各種政策，一時之間牛肉滿天飛，還真讓人消化不良呢！大眾的反應不一，七嘴八舌褒貶都有。在這些琳琅滿目的政策中，教育部的「補貼企業提供實習及聘用方案」，也就是所謂的「31K實習案」，以及勞...
在不同行業歸類下，被規範者所有的權利義務當然隨之不同，這正是Uber與交通部目前雙方爭執的核心之所在。也因此，究竟哪一方真正站在「理」字上，必須先從本質探求起步，這是談進一步如何進行合理的規範管理的源頭。
Uber、Airbnb 等新創企業藉著「共享經濟」（Sharing Economy）迅速發展，雖然受到不少民眾歡迎，但服務抵觸法律和影響既有利益者，使政府處於兩難局面。日前歐盟委員會指出，成員國限制這些服務時應考慮公眾利益，全面禁止只能是最後一著。
交通部將與六都合作，6月聯合強力取締新興叫車服務Uber；不過，Uber並不擔心，回應和以往都一樣，全力支持受影響的駕駛。
Uber 進入台灣將滿三年，三年來，面對來自傳統計程車業的抗議，交通部對 Uber 開罰累積已經高達 5000 萬，但 Uber 在台灣擴張腳步並未減緩，目前台北、新北、桃園、台中與高雄都有營運據點。
4吋屏幕的 iPhone SE，由於其外觀與 iPhone 5s 一樣，因此在發表之前坊間都認為其規格效能只會比 5s 提升一點，達到接近 iPhone 6 的級數。
手機沒電要趕快充電，但若是出門在外、手機電力不足又有重要事情要聯絡，應該怎麼辦呢？在人手一支智慧型手機的這個世代，其實有很多地方都有提供免費的臨時充電站，可以讓民眾免費充電喔。以下盤點幾個有提供臨時充電的地方，大家快來看一看，以後手機快沒...